Клапан орошения-промывки, радиальная непроницаемость

Клапаны орошения-промывки, непроницаемость радиальная:

Без мертвой зоны, особенно подходящие для вязких и полимеризующих сред.

Промывка/очистка резервуара/реактора направляемой обогащенной струей.
Радиальная непроницаемость.

Номин. диаметр 10 до Номин. диаметр 200

3/8″ до 8″

Номин. давление 10 до Номин. давление 100 в зависимости от Номин. диаметра

150 до 600 фунтов в зависимости от Ном. диаметра

Тип:

Функциональности – Клапан орошения-промывки, радиальная непроницаемость

♦ промывка поверхностей пульверизацией или струйным стеканием: установка на куполе

Производство – Клапан орошения-промывки, радиальная непроницаемость

Материалы: Сталь, Нержавеющая сталь, Дуплекс и Супер-дуплекс, Инконель и Инколой® Титан, Цирконий, Уран® B6, Тантал, Никель, Хастелой®, Монель
Технологии создания: Механическая сварная, Литье

Использование – Клапан орошения-промывки, радиальная непроницаемость

Условия функционирования: Высокое давление, Высокая температура, Коррозия, Вязкость, Вакуум
Типы сред: Жидкости
Применение: Пластмассы и полимеры, Общая химия, Нефтехимия

Характеристики

♦ шлифованный поршень
♦ непроницаемость седло/поршень достигается уплотнением
♦ с индикатором открытия и закрытия
♦ впуск с наклоном 60°
♦ сальник с болтовым соединением с автоматической компенсацией эластичными шайбами
♦ подсоединение массивными фланцами
♦ соответствует регламентации 97/23/CE (DESP/PED).

Тип управления

пневматический двухступенчатый цилиндр, пневматический одноступенчатый цилиндр (ограничение по Ном. диаметру, Ном давлению и/или ходу), гидравлический цилиндр, электродвигатель, пневматический двигатель

Тип затвора

прямой пустотелый поршень

Опции – Клапан орошения-промывки, радиальная непроницаемость

– адаптация ко всем типам возможных соединений
– возможен иной угол впуска
– концепция “безопасность огня”
– уплотнения + набивки качества “FDA”
– датчик протечки сальника
– передняя часть и седло демонтируемые
– шлифовка внутренняя и/или наружная
– контакты или датчики конца хода
– аварийное ручное управление для пневматического цилиндра
– пневматический цилиндр, функционирующий при сухом воздухе
– пневматический цилиндр полностью из нержавеющей стали
– амортизатор конца хода для пневматического цилиндра, если скорость управления > 50мм/с
– блокировка цилиндра в закрытом положении (безопасность)
– электрическая моторизация с локальным/дистанционным управлением
ВНИМАНИЕ, некоторые опции не являются совместимыми.