Газовые турбины

Турбинное масло
Kaydon Filtration помогла нескольким газотурбинным электрогенераторам защитить свое оборудование и максимально повысить эффективность турбинного масла.

Твердые частицы и вода снижают вязкость турбинного масла, ухудшают свойства турбинного масла и повышают рабочие температуры турбинной масляной системы. Кроме того, твердые частицы и вода являются катализаторами образования высококоррозионных побочных продуктов в турбинном масле, которые разрушают поверхности подшипников и другие вращающиеся компоненты. Для защиты значительных капиталовложений в турбины внутреннего сгорания жизненно важно сохранять турбинное масло чистым и не содержать воды.

Системы подготовки турбинного масла TURBO-TOC® надежно удаляют воду и твердые частицы. По сравнению с паровыми турбинами, газовые турбины обычно не нуждаются в специальных системах подготовки турбинного масла, применяемых к каждому пласту. Однако вода будет проникать в резервуары смазочного масла газовых турбин, и необходимо эффективное оборудование для подготовки масла для удаления воды до того, как она может нанести ущерб, связанный с водой.

Kaydon предлагает турбинные масляные кондиционеры KL10S2 и KL30S2 TURBO-TOC в портативной конфигурации. Эти конфигурации включают систему, смонтированную на салазках, с четырьмя роликами и буксирной балкой для легкого перемещения и легкого позиционирования в резервуаре смазочного масла газовой турбины. Путем предоставления портативного агрегата турбинное масло может быть подготовлено для нескольких газовых турбин в пределах электростанции. В таблице ниже представлены общие рекомендации:

Таблица рекомендаций Turbo-TOC® для газовых турбин

Количество газовых турбин на объекте по выработке электроэнергии	Портативный Turbo-TOC® номер части (1)
2 – 3	KL5S2-002
3 – 6	KL10S2-012
От 6 до 6 евро	KL30S2-012

(1) Номера деталей указаны для сети 460 В переменного тока / 3 фазы / 60 Гц. Для получения информации о других напряжениях обратитесь в Kaydon Filtration.

Система подготовки масла TURBO-TOC, поддерживаемая самыми современными технологиями коалесценции, надежно удаляет воду и твердые частицы из ваших смазочных масел и выдерживает десятилетия непрерывного и требовательного обслуживания. 

Дизельное топливо
Когда дизельное топливо используется в качестве топлива для газовой турбины, обработка дизельного топлива перед впрыском в камеру сгорания газовой турбины является ключевой проблемой, с которой сталкиваются пользователи газовых турбин. Загрязненное водой топливо вызывает неполное сгорание, что приводит к потере мощности и возгоранию «гаснет».

Кроме того, загрязнение соленой водой приведет к попаданию натрия в турбину, что может привести к коррозионному повреждению камеры сгорания и лопаток турбины. Твердые частицы обычно проникают из корродированных топливных баков и топливных магистралей, а также из-за ненадлежащих методов транспортировки и хранения топлива. Загрязнение дизельного топлива, попадающего в камеру сгорания, должно быть сведено к минимуму, чтобы избежать засорения форсунок и загрязнения камеры сгорания, а также снижения износа движущихся компонентов топливной системы. Каждый производитель газовых турбин имеет строгие пределы загрязнения, и ответственность за соблюдение этих требований лежит на электростанции. Соблюдение пределов загрязнения может быть достигнуто только с помощью оборудования для очистки топлива, которое работает как с твердыми частицами, так и с водой.

Сосуды для фильтрации твердых частиц Kaydon VKS и сосуды сепаратора дизельного топлива / воды 851E, соединенные последовательно по трубопроводу, представляют собой комплексное решение для очистки дизельного топлива для газовых турбин, которые используют дизельное топливо в качестве основного или вторичного источника топлива. В совокупности VKS и 851E представляют собой решение для очистки дизельного топлива для операторов газовых турбин.